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最大埋深995米,中国耗时12年,建世界最难隧道,美国能做到吗?

  

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图为大柱山隧道

  最大埋深995米,中国耗时12年,并且耗资2800亿,建成了世界上最难的隧道工程,就连外国人也当场叹服,这一工程就是大柱山隧道,虽然这条隧道全长只有14公里,但却集成了世界上所有的隧道施工难题,并且也超出了中国工程队的预期施工期限,作为大瑞铁路重要的组成部分,这一隧道却不得不修,虽然投资巨大,施工难度极高,但最终还是被中国人用聪明才智给克服了,那么美国能够做到吗?

  

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图为隧道涌水

  在修建这条隧道时,俄罗斯方面曾经评价称,大柱山隧道堪称地狱入口,没有任何国家可以实现这项工程,虽然如此,但还是吸引了全球五百多位工程专家前来挑战,一方面这些专家是想要借助帮中国修通隧道,从而赢取丰厚的报酬,另外一方面,也是希望借助这次机会来扬名立万,在世界工程界一展才能,理想很丰满,但现实却很骨感,前来挑战的外国专家,在目睹了施工难度后,纷纷选择退出,没有一位专家认为在这里成功修建隧道。

  

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图为隧道施工

  大柱山隧道在施工过程中,因为需要穿越多条地震活跃地带,所以这里地质活动十分频繁,这也导致当地出现了大量的岩石断裂破碎地带,再加上西南地区地下水十分丰富,经常会出现隧道涌水的情况,短短几个小时,整条隧道就可能被地下水淹没,对施工造成了极其不利的影响,所有施工团队不得不动用多台抽水机,对隧道内的积水进行持续性清理,几乎有90%的时段,施工人员都在与积水与淤泥作斗争。

  不仅是积水,在地下施工,还需要应对岩爆灾害,由于应力的作用,所以隧道施工过程中经常出现岩爆现象,这些迸发的岩石碎片,就好比炮弹碎片一样危险,施工人员在此处施工,还必须冒着生命危险,为了保护自己,他们不得不穿着厚厚的防弹衣,然而地下高温,也对他们产生了全新的考验,因为地下温度经常可以接近40摄氏度,不要说穿防弹衣,即使是穿普通的背心短袖,在这里都受不住,而且再加上隧道中的高水汽,直接导致了隧道中闷热的环境,施工人员还容易面临中暑的风险,在施工的同时,还不得不在当地采购大量冰块,以供工人们降暑。

  

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图为大柱山隧道完工

  既然大柱山隧道的施工难度这么高,而且投资规模高达2800亿,这笔钱都够建设一座现代化的城市了,所以许多人认为这座隧道根本就不值得修建,其实不然,大柱山隧道连接的大瑞铁路线,虽然这条铁路在国内并不怎么出名,但放眼整个亚洲,它将成为泛亚铁路的重要路段,直接关乎国运,铁路能否畅通,直接关系着中国与东南亚国家之间的合作。

  在征服大柱山隧道后,也让全世界对中国基建实力刮目相看,看来这才是真正的基建强国,从此全球没有任何一个国家可以在基建领域与中国展开较量,而美国虽然有着世界上最长的铁路运营里程,但在过去十年间,这个国家的铁路几乎没有再怎么拓展,早就已经失去了修建超级铁路的实力,更别提完成大柱山隧道规模的工程,所以即使让美国来建设,估计会马上选择放弃。

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