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往年外贸VS今年外贸

问题描述及网友解答:一般呢,我们常规的外贸流程就是

客户询价

我们报价

客户打定金

我们生产

客户付尾款

我们订舱发货

至此呢,订单流程就算完成了。

但是今年的外贸是这样的,首先

客户询价,

我们涨价,

客户各种还价,

我们死活都不同意降价,

客户下单,

我们不能按时交货,

客户抱怨,

我们各种解释,

客户勉强答应我们交货了,

运费涨了,

客户再次抱怨,

我们再次解释,

客户同意价格,

没有仓位啦,

再等。

在涨价,

再等还涨价,

客户第三次抱怨,

我们第三次解释

客户妥协了

专柜了甩箱了船不来了

这个时候厂家开始催款

客户说你货都还没有发呢为什么钱呢

再等最后终于定好了仓

客户也把钱给打过来了

可他打的是人民币

不好意思连账户都给冻结了

不得已又和客户讨论打美金

继续等美金到账了

给客户也发了提单了

这个时候一看账单吓死人了

原来只要三四万的运费

现在十几万

再来回来折腾了这么多次之后

客户终于收到了货

也准备返单了

现在错峰用电产能跟不上

所以说今年出一个货柜感觉比造原**还要复杂。很有画面感,太不容易了太有画面感了   深有体会!太不容易了,都不敢随意发节日祝福,客户就问货怎么样了,货到哪里了。哈哈哈 好真实啊我们客人牛掰的是,今年动不动包机出货,,,100万人民币产值的衣服,25万的空运费。。。11月下年后3月份出货的订单,也是直接空运。。。不知道是他们利润太好了,还是真的需要货卖。这个是真牛,什么国家的,抱大腿,运费你们可以拿提成的吗?

QUOTE:
原帖由 Beibeixia0723 于 2021-12-29 11:43 发表 往年外贸VS今年外贸太有画面感了   深有体会!看出来很累了往年外贸VS今年外贸 往年外贸VS今年外贸 往年外贸VS今年外贸俄线本来这个时候舱位就特别火爆,舱位不多。不过你们客户也是大气,直接包机。[美国服务器网图文来源于网络,如有侵权,请联系删除]